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集結7條國道客運路線的南港轉運站西站啟用，今（18）日起行經南港地區的國道客運改由站內上下車。配合南港轉運站營運，台鐵從27日起增加往返花蓮地區自強號班次停靠南港站，將從現行每周21班大幅增加至197班，提供旅客更多元化的轉乘選擇。
北市公共運輸處表示，進駐南港轉運站的路線以往返基隆、桃園、宜蘭等國道客運為主，包括國光客運1877(往烏石港)、1878(往宜蘭)、1879路線(往南方澳)、1843路線(往桃園機場)；首都、大都會客運9026路線(往大武崙)；中壢、指南客運：9069路線(往桃園)；基隆客運：1088路線(往基隆)，提醒旅客從今天起須改由轉運站內上下車。
南港轉運站啟用後，旅客不論轉乘國道客運、台鐵、高鐵、捷運都很方便，為了方便宜花地區民眾北上轉乘高鐵，台鐵將於4月27日起，往返花蓮地區的自強號（含太魯閣及普悠瑪號）將增加停靠南港站，屆時台鐵南港站每周停靠班次將比現行增加超過170班。
台灣高鐵公司表示，高鐵南港站為三鐵共構車站，為了提高轉乘效益，高鐵公司將與客運業者合作，推出宜蘭烏石港線交通聯票，預計5月起銷售，旅客可以搭高鐵到南港站，轉乘國光客運前往烏石港賞鯨、品嘗海鮮，感受高鐵轉乘客運的便利。
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大陸新聞中心／綜合報導
德國納粹頭目阿道夫·希特勒貼身保鏢、親歷獨裁者自殺身亡的最後見證人羅胡斯·米舍5日去世，享年96歲。
根據新華網報導，米舍2008年撰寫回憶錄《最後見證人》，引發關注。這本回憶錄的版權代理人邁克爾·施特勒6日說，米舍前一天心臟病發作，搶救無效死亡。
米舍1937年加入黨衛軍阿道夫·希特勒旅，1940年被選為希特勒的貼身保鏢和助手。1945年，米舍在納粹德國投降前夕一直留在希特勒身邊，藏身於首都柏林市中心的地堡中。
在2005年接受媒體採訪時，米舍描述了希特勒和妻子埃娃·布勞恩的最後時刻。『希特勒坐在桌子旁邊，向前趴著，埃娃在他旁邊躺著。我親眼所見。』
米舍說，希特勒自殺前曾向大家告別，然後走進屋內。『他說不想被打擾。』
那天，希特勒毒死了自願與他一同赴死的埃娃，隨後向自己頭部開槍。歷史學家相信，威而柔如何使用二人的屍體被燒毀。
就希特勒自殺選擇，米舍並不奇怪。『所有指揮官都想希特勒撤退，但他拒絕。』
當時，米舍27歲。他是最後幾個逃離地堡的人，『變身』一名電話接線員，但隨後被蘇聯紅軍逮捕，先後關押在哈薩克斯坦和西伯利亞，1953年獲釋。
談及希特勒，米舍在2005年一部名為威而柔是什麼《最後見證人》的紀錄片中聲稱：『他是個好老闆。』
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